El proyecto “Hidrovía Amazónica: Río Marañón y Amazonas, Tramo Saramiriza-Iquitos Santa Rosa: Río Huallaga, Tramo Yurimaguas- Confluencia con el río Marañón, Río Ucayali Tramo Pucallpa-Confluencia con el Río Marañón” tiene planeado invertir 95 millones en la mejora de las condiciones de navegabilidad en un tramo que abarca 2,687 kilómetros y 4 ríos de la Amazonía peruana: el Huallaga, Marañón, Ucayali y Amazonas, para el transporte de carga y pasajeros, y el comercio regional y nacional las 24 horas, los 365 días del año. reduciendo los costos de conectividad de los usuarios, así como los riesgos para los pasajeros y carga.
El proyecto tiene 3 componentes: proveer información de niveles de agua a través de la instalación de un sistema de estaciones limnimétricas, proveer información para la navegación vía GPS; proveer un canal de navegación a través de la limpieza de troncos (quirumas) y, obras de dragado para mejorar el canal de navegación en 13 zonas denominadas malos pasos y en en el Acceso al Puerto de Iquitos.
El área del proyecto abarca las regiones Loreto y Ucayali, en un ámbito de alta biodiversidad se encuentran comunidades nativas pertenecientes a 14 pueblos indígenas: Achuar, Ashaninka, Awajun, Bora, Kapanawa, Kichwa, Kukama-kukamiria, Murui-muinani, Shawi, Shipibo – Konibo, Tikuna, Urarina, Yagua y Yine; y diversos asentamientos colonos.
Preocupaciones desde Sociedad Civil
Las preocupaciones respecto al proyecto nacen debido al impacto que generarían las actividades de dragado en la compleja y poco estudiada morfo dinámica de los ríos amazónicos y en los ecosistemas acuáticos, así como la afectación de la cosmovisión, seguridad alimentaria y derechos colectivos de los pueblos indígenas, ya que muchos de ellos tienen una conexión cultural muy fuerte con los ríos amazónicos.
